Firefly, kompaktowa marka koncernu NIO kierowana do młodych, miejskich kierowców, zaprezentowała w poniedziałek pierwszy model nowej serii Halo — nazwany „Habitat”. To pierwsze z cyklicznych wydań specjalnych, które marka zapowiada wypuszczać raz do roku, za każdym razem wokół innego motywu przewodniego.
Cena wersji podstawowej to 133 300 juanów (ok. 19 680 USD, czyli w przybliżeniu 78–79 tys. zł według kursów z lipca 2026), o 13 500 juanów (11%) więcej niż zwykła wersja Firefly EV. Przy skorzystaniu z usługi wynajmu baterii BaaS (battery as a service) cena wejściowa spada do 93 300 juanów.
Design „Habitat” inspirowany jest świetlikiem leśnym (blue ghost firefly) — to „roczne światło” na 2026 rok, wcześniej zapowiedziane przez markę. Auto wyróżnia metaliczny zielony lakier, podświetlane zielone logo oraz dwukolorowe felgi aluminiowe. Wnętrze utrzymano w motywie leśnym: tkanina przypominająca mech, tłoczone panele drzwi w motywie fal jeziora, a także zielone pasy bezpieczeństwa i przeszycia.
Pod względem technicznym „Habitat” nie różni się od standardowej wersji Firefly: pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 120 kW (161 KM) oraz akumulator 42,1 kWh dający zasięg 420 km w cyklu CLTC — chińskiej metodyce pomiaru zasięgu, która zwykle daje wyniki wyższe niż europejski cykl WLTP, więc realny zasięg w warunkach zbliżonych do polskich byłby najpewniej niższy.
Auto trafiło już do salonów w Chinach, ale na razie marka nie zapowiedziała żadnej ekspansji poza rynek chiński — europejscy, w tym polscy, klienci nie powinni na razie liczyć na Firefly u lokalnych dealerów.
Dla kontekstu: Firefly to jedna z trzech marek NIO — obok głównej marki NIO oraz nieco droższej Onvo — skierowana do młodych kierowców miejskich. Od startu dostaw w kwietniu 2025 roku marka przekroczyła już 70 tys. dostarczonych aut, a w pierwszej połowie 2026 roku dostarczyła 29 172 sztuki, czyli o 272% więcej rok do roku. To już ponad 15% wszystkich dostaw całej grupy NIO w tym okresie — pokazuje to, jak istotną rolę w strategii koncernu odgrywają dziś tańsze, miejskie modele, a nie tylko flagowe SUV-y i sedany.
Źródło: CnEVPost, „Nio Firefly launches first model of design-driven Halo series”, 20 lipca 2026.