Zhuque-3 – chińska prywatna rakieta LandSpace odzyskała pierwszy stopień po pionowym lądowaniu na nogach

Zdjęcie poglądowe: rakieta Zhuque-3 (egzemplarz Yao-1) podczas testu statycznego zapłonu silników w październiku 2025 r. – nie jest to zdjęcie z misji Y2 opisanej w artykule. Źródło: Wikimedia Commons, CC BY 3.0, aut. China News Service (中国新闻社).
19 sierpnia 2026 roku o godzinie 7:35 czasu pekińskiego chińska prywatna firma LandSpace wystrzeliła drugi egzemplarz swojej dwustopniowej rakiety Zhuque-3 z kompleksu Jiuquan na pustyni Gobi. Misja zakończyła się pełnym sukcesem: drugi stopień umieścił na orbicie satelitę, a pierwszy stopień wykonał kontrolowane, pionowe lądowanie na wysuwanych nogach – to dopiero drugie tego rodzaju odzyskanie stopnia rakiety orbitalnej w Chinach i trzecie na świecie, po SpaceX i Blue Origin.
Stopnie rakiety rozdzieliły się 137 sekund po starcie. Drugi stopień umieścił na orbicie satelitę Honghu 03, zbudowanego przez powiązaną z LandSpace spółkę Hongqing Technology, która w lipcu pozyskała ponad 191 mln dolarów finansowania. Pierwszy stopień, po włączeniu silników do zniżania, wylądował pionowo na wysuniętych w ostatniej fazie nogach, w hrabstwie Minqin w prowincji Gansu, ok. 390 km od miejsca startu.
To drugie w historii Chin odzyskanie stopnia rakiety orbitalnej – miesiąc wcześniej państwowy koncern CASC dokonał tego rakietą Long March 10B, lądując na specjalnym statku wyposażonym w system przechwytywania siecią na morzu. LandSpace poszło inną drogą, bliższą rozwiązaniu SpaceX z rakiet Falcon 9 – pionowe lądowanie na wysuwanych nogach. Obie metody mają się uzupełniać: lądowanie na morzu sprawdza się przy misjach wymagających większej ładowności i marginesu bezpieczeństwa, a lądowanie na lądzie oferuje dojrzalszą technologię, lepszą efektywność ponownego użycia i elastyczność miejsca lądowania.
Zhuque-3 to dwustopniowa rakieta wykonana ze stali nierdzewnej, o średnicy 4,5 metra i masie startowej ok. 570 ton; na wyrzutni mierzy ok. 66 metrów wysokości. Pierwszy stopień napędza dziewięć silników na metan i tlen serii Tianque. Ładowność na niską orbitę okołoziemską (LEO) sięga 21 000 kg w wersji jednorazowej lub do 18 300 kg przy locie z odzyskiem pierwszego stopnia – pod względem udźwigu rakieta jest porównywalna z Falconem 9 SpaceX.
To dopiero drugi lot Zhuque-3 – debiut rakiety, 8,5 miesiąca wcześniej, zakończył się wejściem na orbitę, ale nieudaną próbą lądowania pierwszego stopnia w końcowej fazie zniżania (była to pierwsza chińska próba odzyskania stopnia rakiety orbitalnej; kilka tygodni później również nieudaną próbę podjął państwowy koncern CASC z rakietą Long March 12A). Po tamtej awarii LandSpace wprowadziło zmiany techniczne: ograniczyło liczbę silników używanych podczas manewru lądowania, upraszczając układ i zwiększając niezawodność, dodało do autonomicznego systemu bezpieczeństwa funkcję „przewidywanego punktu lądowania” oraz usprawniło ochronę termiczną, radzącą sobie z ekstremalnym nagrzewaniem i obciążeniami konstrukcji podczas wejścia w atmosferę.
„Ta misja tworzy solidną podstawę dla kolejnych lotów związanych z odzyskiem, konserwacją, ponownym użyciem i zastosowaniami komercyjnymi” – napisała firma w oświadczeniu po misji. LandSpace nie podało na razie nowego harmonogramu ponownego użycia odzyskanego stopnia – wcześniej firma sygnalizowała, że planuje to na czwarty kwartał 2026 roku. Rakieta ma wspierać budowę chińskich megakonstelacji satelitów internetowych Guowang i Qianfan (Thousand Sails) na niskiej orbicie okołoziemskiej, a sukces misji ma też znaczenie dla planowanego wejścia LandSpace na chiński rynek STAR (odpowiednik giełdy technologicznej), na którym firma ubiega się o debiut giełdowy.
Kluczowe liczby
| Data i godzina startu | 19 sierpnia 2026, 07:35 czasu pekińskiego (Jiuquan) |
| Misja | 2. lot Zhuque-3 (egzemplarz Y2) |
| Wynik | pełny sukces – orbita + odzysk 1. stopnia |
| Separacja stopni | 137 s po starcie |
| Miejsce lądowania | hrabstwo Minqin, prowincja Gansu (ok. 390 km od startu) |
| Ładunek | satelita Honghu 03 (Hongqing Technology) |
| Wymiary / masa | ok. 66 m wysokości, śr. 4,5 m, ok. 570 t masy startowej |
| Napęd 1. stopnia | 9 silników metan–tlen Tianque |
| Ładowność LEO | 21 000 kg (jednorazowo) / do 18 300 kg (z odzyskiem) |
| Który to odzysk stopnia w Chinach | 2. (po Long March 10B – lądowanie na morzu) |
