Rekordowa akcja serwisowa w Chinach – Tesla, Xiaomi, Geely i sześciu innych producentów wycofują ponad 7 mln aut z powodu wadliwych klamek awaryjnych

W piątek 21 sierpnia 2026 r. chiński regulator rynku – Państwowa Administracja Regulacji Rynku (SAMR) – ogłosił największą pojedynczą akcję serwisową w historii globalnej motoryzacji. Plany wycofania pojazdów złożyło dziewięciu producentów: Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, należący do Grupy Geely Zeekr, Chery, Dongfeng, należący do BAIC BluePark Arcfox oraz FAW. Łącznie akcja obejmuje ponad 7 mln pojazdów sprzedanych na chińskim rynku.

Zdecydowana większość zgłoszonych usterek dotyczy tego samego elementu: wewnętrznego, mechanicznego, awaryjnego zwalniacza drzwi, którego kolor zbyt mocno zlewa się z otaczającą go tapicerką, przez co trudno go zauważyć i uruchomić. W skrajnych sytuacjach – na przykład po poważnym wypadku, który odetnie zasilanie niskonapięciowe pojazdu – może to utrudnić pasażerom samodzielną ewakuację, a ratownikom dostęp do wnętrza z zewnątrz, ostrzega SAMR.

Największym uczestnikiem tej rundy jest Tesla (NASDAQ: TSLA) – łącznie dwie zgłoszone przez nią akcje obejmują 5 716 552 pojazdy. Pierwsza, dotycząca właśnie awaryjnych zwalniaczy drzwi, obejmuje 2 975 910 aut (973 156 wyprodukowanych w Chinach Modeli 3, 1 956 713 wyprodukowanych w Chinach Modeli Y oraz mniejsze partie importowanych Modeli 3, X i S) i wchodzi w życie 25 września 2026 r. – Tesla bezpłatnie doklei ostrzegawcze etykiety oraz zaktualizuje oprogramowanie przez OTA, dodając strategię automatycznego opuszczania szyb po wypadku. Druga, obejmująca 2 740 642 wyprodukowanych w Chinach Modeli 3 i Y, dotyczy niewystarczającego monitorowania uwagi kierowcy w systemie wspomagania jazdy i obowiązuje od razu – producent doda w aktualizacji OTA monitorowanie kierowcy kamerą wewnętrzną, uzupełniającą dotychczasowe czujniki momentu obrotowego na kierownicy.

Wśród chińskich producentów najwięcej aut wycofuje Xiaomi (HKEX: 1810) – 390 435 egzemplarzy sedana SU7 z rocznika 2024; oprócz etykiet firma zaktualizuje przez OTA logikę odblokowania konsoli centralnej oraz strategię opuszczania szyb. Leapmotor (HKEX: 9863) wycofuje łącznie 371 200 aut – 322 575 modeli C11 i 48 625 C01. Xpeng (NYSE: XPEV) wycofa od 22 sierpnia 264 842 pojazdy (134 588 G6, 94 688 P7+ i 35 566 X9), ograniczając się do naklejek ostrzegawczych. Należący do Grupy Geely Zeekr wycofa od 24 sierpnia 92 658 egzemplarzy modeli 007 i X. Chery od 18 września wymieni pokrywy zwalniaczy na ulepszone w 68 488 autach (57 688 iCar 03 i 10 800 Fulwin X3). Dongfeng obejmie akcją 53 452 pojazdy z linii Nammi 06, Aeolus L8, eπ007 i eπ008, a należący do BAIC BluePark Arcfox wymieni pokrywy z czytelnym oznaczeniem tekstowym w 46 850 egzemplarzach modelu Koala. Najmniejszą akcję zgłosił FAW – 11 908 aut (EH7 i Tiangong 08).

Fala wycofań to bezpośrednia konsekwencja zaostrzenia chińskich przepisów dotyczących klamek drzwi. Obowiązkowa norma krajowa GB 48001-2026, opublikowana w lutym 2026 r., od 1 stycznia 2027 r. obejmie wszystkie nowo homologowane modele i wymaga wyposażenia każdych drzwi w mechaniczny (nie wyłącznie elektroniczny) mechanizm zwalniający – co w praktyce kończy modę na w pełni ukryte, elektronicznie sterowane klamki, tak charakterystyczne dla wielu chińskich elektryków ostatnich lat. Modele już homologowane i obecne w sprzedaży mają na dostosowanie się 2-letni okres przejściowy, do stycznia 2029 r. Impulsem do zmiany przepisów były udokumentowane przypadki, w których po poważnych wypadkach drzwi nie dawało się otworzyć.

Akcja serwisowa obejmuje wyłącznie pojazdy zarejestrowane na rynku chińskim – zarówno wyprodukowane lokalnie, jak i importowane. Żaden z producentów nie potwierdził na razie analogicznej akcji w Europie; gdyby ten sam projekt klamek trafił do modeli sprzedawanych również na Starym Kontynencie (np. do Tesli Model 3/Y czy przyszłych europejskich modeli Xiaomi, Leapmotora lub Zeekra), europejskie organy homologacyjne zwykle ogłaszają odrębne, lokalne wycofania na mocy unijnych przepisów – będziemy śledzić, czy do tego dojdzie.

Kluczowe liczby