Nowy Tank 300 z hybrydą Hi4-Z – GWM odświeża najważniejszy model marki Tank

GWM oficjalnie wprowadził do sprzedaży nową generację SUV-a Tank 300 – kluczowego modelu swojej premium marki terenowej Tank. Premiera odbyła się 19 lipca 2026 roku i objęła gruntowną modernizację obejmującą 553 zmiany w całym pojeździe, z czego ponad połowa komponentów została zaktualizowana.

Nowy model dostępny jest w pięciu wariantach, obejmujących napędy benzynowy, wysokoprężny oraz hybrydowe plug-in. Wersja benzynowa zaczyna się od 199 800 CNY (ok. 110 500 PLN wg kursu NBP z 7 sierpnia 2026 r.), a wysokoprężna od 234 800 CNY. Wydłużony wariant Tank 300L Hi4-T w cenie od 249 800 CNY oraz wersja Hi4-Z za 259 800 CNY są o 10 000 CNY tańsze niż ceny przedsprzedażowe ogłoszone 6 lipca.

To pierwsze zastosowanie hybrydowego układu GWM Hi4-Z w tym modelu. Nadwozie zachowało charakterystyczny kanciasty kształt oraz okrągłe reflektory w stylu retro, a grill zyskał zaczerniony napis „TANK”. Wersje spalinowe zachowały standardowy rozstaw osi 2750 mm, natomiast hybrydowy wariant 300L ma rozstaw wydłużony do 3010 mm – o 260 mm więcej niż w poprzednim modelu.

Wariant Hi4-T korzysta z niedołączanego układu napędu na cztery koła, silnika przedniego o mocy 130 kW (174 KM) i baterii 37,1 kWh, oferując zasięg elektryczny WLTC 105 km, zasięg łączny 913 km oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,1 sekundy. Mocniejsza wersja Hi4-Z z baterią 59,6 kWh osiąga zasięg łączny 1122 km i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy.

Technologia wspomagania jazdy to kolejny obszar modernizacji. Wersje hybrydowe wyposażono w 27 czujników, w tym 1 LiDAR, 3 radary milimetrowe, 11 kamer HD i 12 czujników ultradźwiękowych, obsługiwanych przez system Coffee Pilot 3 z funkcją nawigacji autonomicznej NOA we wszystkich scenariuszach oraz trybem wartowniczym. Wersje spalinowe korzystają z prostszego systemu opartego wyłącznie na kamerach.

Kabina oferuje 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz 15,6-calowy zakrzywiony wyświetlacz 2,5K, działające pod kontrolą systemu Coffee OS 3 ze sztuczną inteligencją Coffee GPT. Pojazd obsługuje pobór mocy zewnętrznej do 6 kW oraz ma homologowany udźwig holowniczy 2,5 tony, a fabrycznie może być wyposażony w radio, generator tlenu i sprzęt do komunikacji satelitarnej.

Odświeżenie modelu następuje w trudnym dla marki okresie – sprzedaż Tank spadła w czerwcu 2026 roku o 27,16% rok do roku, do 15 713 sztuk, a w całym pierwszym półroczu o 10,62%. Udział marki w łącznej sprzedaży GWM spadł do 15,87% z 18,19% rok wcześniej. Nowy Tank 300 konkuruje bezpośrednio z modelami takimi jak Fang Cheng Bao Bao 5 marki BYD oraz Ford Bronco.