CATL rozbudowuje sieć NING Service do 100 miast na świecie – naprawa baterii nawet 10 razy tańsza

Podczas wydarzenia „Ning Day 2026” w Hajkou w Chinach koncern CATL, największy na świecie producent ogniw do pojazdów elektrycznych, zapowiedział rozbudowę swojej marki serwisowej NING Service do 100 miast na całym świecie jeszcze w drugiej połowie 2026 roku. Bezpośrednio prowadzone przez CATL centra serwisowe mają wykorzystywać automatykę robotyczną do diagnostyki i napraw, a celem firmy jest skrócenie czasu naprawy do maksymalnie 72 godzin.

Obecnie działa 8 bezpośrednio prowadzonych centrów NING Service w Chinach oraz 2 poza granicami kraju – w Norwegii i Stambule. Do tego dochodzi sieć 1376 franczyzowych punktów serwisowych w 84 krajach oraz obsługa 1505 stacji wymiany baterii w ramach ekosystemu Choco-SEB należącego do CATL. Marka mówi wprost, że chce przełamać dotychczasowy model „naprawa równa się wymiana całego pakietu” na rzecz precyzyjnych, celowanych napraw.

CATL było jednym z pierwszych dużych producentów ogniw, które wprowadziły naprawy typu cell-to-pack (CTP) – polegające na wymianie pojedynczych uszkodzonych ogniw zamiast całego pakietu akumulatorowego. Markę NING Service powołano pod koniec 2024 roku, a pierwsze bezpośrednio prowadzone centrum serwisowe otwarto w Szanghaju rok później. W 2025 roku powstały też centra doświadczeń w Bangkoku (Tajlandia) i Rijażdzie (Arabia Saudyjska).

Nowe centra serwisowe korzystają z robotów naprawczych zdolnych samodzielnie wycinać uszkodzone fragmenty, lakierować oraz aplikować kleje konstrukcyjne na pakietach baterii – bez udziału człowieka. Firma podkreśla, że NING Service brało udział w opracowaniu ponad 70 chińskich norm branżowych dotyczących serwisu baterii, a dzięki najnowszym centrom może teraz naprawiać aż 76,8% modeli pojazdów elektrycznych sprzedawanych w Chinach – wobec 47% wcześniej. Ani CATL, ani NING Service nie ujawniły na razie konkretnego cennika napraw, co sugeruje wycenę ustalaną indywidualnie w zależności od modelu i rodzaju usterki.

Na wydarzeniu w Hajkou zaprezentowano też flotę mobilnych pojazdów serwisowych NING Service – w pełni elektrycznych, o zasięgu do 800 km. Marka twierdzi, że pojazdy te potrafią wykonać „30 czynności diagnostycznych” i „50 rodzajów napraw”, pokrywając do 90% scenariuszy napraw niewymagających głębokiej ingerencji w pakiet. Dzięki mobilnym ekipom czas naprawy w takich przypadkach ma skrócić się z 72 do 48 godzin. Bardziej złożone zadania, takie jak pełna wymiana ogniw czy demontaż na poziomie cel, wciąż wymagają wizyty w stacjonarnym centrum serwisowym.

CATL pozostaje największym producentem ogniw zarówno w Chinach, jak i na świecie – według danych China EV DataTracker firma miała w czerwcu 2026 roku zainstalowaną moc na poziomie 32,59 GWh i 43,2% udziału w chińskim rynku krajowym. Rozbudowa dojrzałego ekosystemu obsługi posprzedażowej ma pomóc rozwiać obawy klientów dotyczące żywotności, degradacji i kosztów napraw baterii – co wciąż bywa jednym z głównych argumentów przeciwko zakupowi pojazdu elektrycznego.