Avatr 07L – nowy SUV marki wspieranej przez Changan i Huawei, ceny od 229 900 juanów

Avatr Technology, chiński producent aut elektrycznych wspierany przez Changan Automobile, Huawei i CATL, wprowadził do sprzedaży pięciomiejscowy SUV Avatr 07L. Premiera odbyła się 8 sierpnia 2026 roku, a nowy model ma pomóc marce zwiększyć skalę sprzedaży w mocno konkurencyjnym segmencie elektrycznych SUV-ów w cenie 250–300 tysięcy juanów.

Model dostępny jest w trzech wersjach: Elite, Max+ i Ultra, w cenach katalogowych odpowiednio 229 900, 249 900 i 279 900 CNY. W ramach promocji uruchomieniowej ceny obniżono do 219 900, 239 900 i 269 900 CNY (ok. 121 600–149 300 PLN wg kursu NBP z 7 sierpnia 2026 r.). W porównaniu z wcześniejszą przedsprzedażą Avatr dodał podstawową wersję Elite i obniżył cenę wejścia o 20 000 juanów.

Avatr 07L jest o 85 mm dłuższy od modelu 07, a jego rozstaw osi wydłużono o 50 mm, co przełożyło się na więcej miejsca w drugim rzędzie siedzeń i większy bagażnik. Pojazd ma 100-litrowy bagażnik przedni oraz 735-litrowy bagażnik tylny, który po złożeniu foteli rozszerza się do 1645 litrów.

Wersje Elite i Max+ napędza pojedynczy silnik tylnej osi o mocy 305 kW (409 KM), pozwalający na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Wersja Ultra otrzymała układ trzysilnikowy z napędem na cztery koła o łącznej mocy 712 kW i momencie obrotowym 996 Nm, skracając ten czas do 3,7 sekundy.

Zasięg w cyklu CLTC wynosi 725 km dla wersji Elite i Max+ oraz 650 km dla wersji Ultra. Auto zbudowano na platformie 800V z komponentami z węglika krzemu (SiC), co pozwala naładować akumulator od 30 do 80% w mniej niż 10 minut.

Wszystkie wersje wyposażono standardowo w system wspomagania jazdy Huawei Qiankun ADS 5 oraz kokpit nowej generacji HarmonySpace. Wersje Max+ i Ultra otrzymują wariant ADS Max z dachowym czujnikiem LiDAR o rozdzielczości 896 kanałów – według Avatr to najwyższej klasy LiDAR dostępny obecnie w produkcji seryjnej, zdolny wykryć 14-centymetrowy obiekt z odległości 120 metrów. Wersja Elite korzysta z uboższego wariantu ADS Pro z LiDAR-em wewnątrz kabiny.

Kabina oferuje 15,6-calowy ekran centralny oraz panoramiczny wyświetlacz 4K o przekątnej 35,4 cala, a fotel pasażera z przodu obsługuje pozycję półleżącą pod kątem do 120 stopni. Avatr 07L trafia bezpośrednio na rynek zdominowany m.in. przez Xiaomi YU7. W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku Avatr sprzedał łącznie 35 250 pojazdów, czyli około 5040 miesięcznie – wciąż wyraźnie mniej niż czołowi chińscy producenci EV. Dotychczasowy model Avatr 07 pozostanie w sprzedaży, a marka zapowiada w przyszłości również wersję 07L z przedłużonym zasięgiem (EREV).